“2019年2月，我擁有了屬于自己的人生中第一臺汽車——哈弗的F5，雖然從小就喜歡汽車和改裝文化，但當時還是考慮到車子的實用性，就選了SUV車型。但是萬萬沒想到，因為一些原因，還是踏上了改裝不歸路?！?

　　“還有可能因為是國產車的原因，遭受到了一些異樣的眼光和嘲笑，后來本身就喜歡改裝文化的我決定通過改裝來證明國產車也能玩出花樣!”

　　“因為我自己就是一名平面設計師，所以一開始我就決定自己設計一套涂裝，既然改了就做獨一無二，經過一個多月不斷的學習和反反復復的修改，借鑒了國外各路大佬個性化定制的方案，最終設計出來了你們看見的涂裝，看起來不復雜，但是中間改了不少的版本?！?

　　“為了這身涂裝，把輪轂做了烤漆，又把剎車噴成紅色，該貼的地方都貼黑，雖然沒有正兒八經的改裝件裝車，但也算是實現了自己的一個小夢想?！?

　　“其實我個個人對歐美的改裝風格很感興趣，簡約的低趴風格看著簡單但是又很酷，就像低趴高爾夫那樣，受到這個影響內心改裝低趴的想法還是非常強烈的，于是。。。定制鍛造輪轂和M&T絞牙避震來了，雖然還是有一些地方不盡人意，但是看著還不錯，個人不太喜歡加什么包圍呀尾翼什么的，喜歡偏歐美的風格吧?！?

　　“開了一段時間后，覺得M&T絞牙避震達不到我想要的效果，于是進行了第二次調整，這次選擇了博德絞牙避震，整車的高度更接近自己心中理想的狀態了?！?

　　“這次還把車身貼了奔馳祖母綠車膜，不同光線下有不一樣的色彩效果，輪轂方面也換上了一套21寸定制輪轂，還有一套Savanini大六活塞配380剎車盤，還加了一條尾翼裝飾下細節，最終的效果瞬間高端了不少!”

　　“和不少玩姿態的車友一樣，最終絞牙還是滿足不了我，還是決定上氣動，這次我選擇了被稱為國貨之光的Magic Air X Feel Air氣動避震，因為沒有哈弗F5的數據，整個過程還是需要自己親力親為的，各種測量數據，天天往改裝店跑?！?

　　“解決完氣動的問題后，因為這套21寸的輪轂還是之前玩絞牙配的，數據不合適，現在玩氣動有點大了，降不下去了，就加了25mm的法蘭，最終才有了現在的樣子。后期計劃換一套20寸的雙片鍛造輪轂，至于輪胎，玩姿態輪胎就是消耗品，用國產胎就好了，進口的心疼?！?

　　“車子雖然還不是最完美的狀態，但是已經很不錯了，現在回過頭來看，剛買這臺車的時候想都沒想過會改車能改成這樣……現在在成都的改裝圈也小有名氣，去改裝聚會也有人認識我了，讓我沒想到的是甚至還碰到過冒充我的假車主!”

　　“這次的改裝案例也算是為了給那些想改哈佛F5，但是又不知道怎么改的車主一些靈感吧! 我只是想說國產SUV也能玩低趴，雖然啥啥都要定制!后面的改裝路還很漫長，我要讓它變成獨一無二的存在?！?

　　本期哈弗F5改裝案例鳴謝車主：車主/攝影：魂魂